众所周知中国是能源消耗大国，虽然国内的煤炭资源丰富，然而因为国家的能源政策发生调整，所以对于清洁能源的需求不断增加。除了风能太阳能这些可再生资源之外，液化天然气逐渐成为我国的主要能源之一。

而澳大利亚因为丰富的天然气储备，每年出口中国的天然气就占到中国总进口量的将近一半。然而就在近段时间，澳大利亚的天然气出口却遇到了需求大幅下降的问题。

澳国的天然气订单减少

根据能源界6月15日的报道，今年5月份澳大利亚的天然气发货量减少了许多。如果咨询公司的预测模型没有问题的话，那么到6月初将会有超过40艘的澳大利亚LNG船滞留海上，直到他们能够接到新的订单。据悉澳大利亚的天然气订单出现大幅下降，主要的原因还是疫情的影响。

因为全球制造业迟迟没有复苏，所以对于天然气的需求迅速减少，甚至大部分的货物都选择推迟交易。比如雪佛龙旗下的液化天然气项目就被亚洲的买家推迟了三周，最后好不容易还把目的地改为墨西哥。

除了推迟交割时间之外，大部分的买家都选择缩减对天然气的采购规模。这其中澳大利亚对华出口的天然气运输量一个月之内就减少了三批，甚至在未来还有继续下降的趋势，这对于澳大利亚来说确实是个坏消息。

澳大利亚虽然是发达国家，然而国内主要的产业其实是原材料的出口，但是赶上了疫情背景下全球制造业需求降低，恐怕也不得不面临产业经营困难的现实问题。

俄罗斯将成最大天然气出口国

中俄两国作为战略协作伙伴，早已在重要的能源项目上进行合作。如今俄罗斯对中国的天然气出口量不断上升，必然就会严重影响澳大利亚在中国的出口份额。

现在中俄东线的天然气管道已经正式投产，迄今为止已累计向中国输送了15亿立方米的天然气。而俄罗斯正计划增加国内的天然气产量，以较快的增长速度逐渐占领天然气出口市场的霸主地位。

继农产品和铁矿石遭受到中国方面的制裁之后，澳大利亚的液化天然气出口业也遭受重创，这对澳大利亚本就摇摇欲坠的经济来说更是雪上加霜。而中国方面为了加强与俄罗斯的合作，必然会选择加大进口俄罗斯的天然气，增加进口能源的渠道保障国家能源安全。