国际能源署(IEA)周一发布报告称，为避免石油价格继续波动，以中国为首的主要新兴买家推动了对液化天然气(LNG)基础设施投资和航运能力升级的需求。

国际能源署总部位于法国巴黎，该组织此前于周一表示：“液化天然气运输船队目前正面临投资不足的风险，这可能对能源市场发展和供应安全构成威胁，可能在天然气液化能力呈现疲态之前，这种风险就会显现。”

该组织称，“天然气市场未来的发展变化仍存在不确定性”，当前美国天然气产量和出口以及中国天然气需求都在不断增加，这些因素都在影响着天然气市场。

新兴买家优先考虑的是“短期供应，通常希望快速达成交易”，这就要求一定的市场灵活性。

国际能源署在谈及一系列严寒天气及天然气供应意外中断事件时，提到“中国去年冬天出现的供应不足”以及欧洲的燃料需求情况。

报告称：“这些不确定性都可能会对天然气价格产生影响，从而危害消费者的利益，尤其是对价格最敏感的新兴买家的利益，并引发对能源安全的进一步担忧。”

根据美国能源信息管理局(EIA)的数据，2018年上半年，美国液化天然气出口较去年同期增长58%，平均每天增长27.2亿立方英尺。

根据美国能源信息管理局截至2018年4月的数据，中国从美国进口的液化天然气日平均量高达4亿立方英尺，仅次于韩国和墨西哥成为美国第三大液化天然气出口国。

另外，根据一份报告，液化天然气运输船队正在迅速扩张。

根据液化天然气世界新闻网(LNG World News)的一份报告，截至4月底，2018年初以来共交付了22艘液化天然气船，预计到今年年末将再交付43艘船。这将使液化天然气总航运能力达到“迄今为止最高水平”。

液化天然气是一种不同形式的天然气，或称甲烷，通过与某乙烷混合，经低温加工后，体积可压缩600倍，更方便运输。交付之后，液化天然气必须重新加温气化，才能够用于发电或其他方面。（能源舆情）

拓展阅读：

原料气价变动频繁 对LNG影响趋弱

2017年9月份以前,西北中石油直供工厂的原料气价格一直处于比较有规律的状态,即淡季执行较低的价格即1.34元/方，旺季即供暖季执行稍高的价格1.474元/方,两者相差不过1.34元/方。

而2017年9月份开始，中石油先是以气源紧张为由，将气源通过上海天然气石油交易中心进行竞拍，气价大幅提升至1.61元/方左右，后期更是大幅提升至1.88元/方且持续整个供暖季。供暖季结束后，气源价格进入过山车模式，调价周期最短缩短至8天左右。

气源价格作为LNG工厂生产成本的重要组成部分，对工厂的生产利润以及出货价格，都起着至关重要的作用，气源价格每上涨1毛，工厂的生产成本将会增加145元/吨左右，相应的，在售价不变的情况下，销售利润将会被同幅压缩。

整体来看，LNG的价格与原料气走势基本相近，原料气价格出现波动时，LNG价格也会出现比较大的波动，从而对整个市场行情产生影响。

而近期来看，原料气的价格调整似乎形成一定的规律，即逢8即调，包括8号、18号及28号。另外，LNG的销售价格走势也与原料气价格走势出现了偏差。

气源价格与LNG出厂价走势出现偏差的原因一是因为目前LNG价格主要是受需求面的影响，在下游需求较弱的情况下，工厂单方面的提高出厂价容易导致LNG销售受阻；另外，由于最近原料气价格变动频繁，市场对其敏感性有所降低，气价小幅变动对LNG价格带来的影响正在逐渐减弱。

综上，未来一段时间内，若气价出现较大幅度调整，LNG价格将会受到一定的影响；若气价调整幅度较小，LNG价格变动仍将由供需情况来决定。

另外，近期市场上也有各种关于原料气价格调整的传言，但根据中石油一贯先执行后通知的操作来看，传言属实的可能性较小，各方还需理性看待，理性进行市场操作。（隆众资讯订阅号）