关于召开“全国LNG产业联盟大会”的第三次邀请函
2017-05-07 09:27:26 点击：
有关单位及各界人士：
液化天然气（LNG）作为管输天然气的补充，正在国内大规模发展。LNG作为交通燃料具有清洁环保、热值高、安全性能好、续驶里程长等优势，发展LNG车船有利于改善城市和交通干线环境。北京市环保局关于APEC蓝的报告认为车辆限行对APEC蓝的贡献最大,这从另一侧面也反映了机动车辆排放是城市最大的污染源，在电动技术目前不可能应用在重型货车和货运船舶的情况下,LNG作为交通燃料是一项可行的明智的选择。
发展LNG车辆最大的障碍是气源价高，因价格问题下游发展十分缓慢,整个行业凸显困境。为了LNG产业的持续发展，定于2015年1月16日在西安召开“全国LNG产业联盟大会”,本次会议LNG产业的上中下游、工艺总包商、装备制造厂家以及融资租赁公司均有代表参加。主要探讨天然气的价格体系、国家政策以及气源降价的可能性；探讨LNG对环境保护和国民经济总量、社会就业的贡献，以期引起政府有关部门重视，从政策层面予以扶持；探讨成立“全国LNG产业联盟（筹备会）”的可行性，以利于行业以后自主发声自主权利。
液化天然气（LNG）作为管输天然气的补充，正在国内大规模发展。LNG作为交通燃料具有清洁环保、热值高、安全性能好、续驶里程长等优势，发展LNG车船有利于改善城市和交通干线环境。北京市环保局关于APEC蓝的报告认为车辆限行对APEC蓝的贡献最大,这从另一侧面也反映了机动车辆排放是城市最大的污染源，在电动技术目前不可能应用在重型货车和货运船舶的情况下,LNG作为交通燃料是一项可行的明智的选择。
发展LNG车辆最大的障碍是气源价高，因价格问题下游发展十分缓慢,整个行业凸显困境。为了LNG产业的持续发展，定于2015年1月16日在西安召开“全国LNG产业联盟大会”,本次会议LNG产业的上中下游、工艺总包商、装备制造厂家以及融资租赁公司均有代表参加。主要探讨天然气的价格体系、国家政策以及气源降价的可能性；探讨LNG对环境保护和国民经济总量、社会就业的贡献，以期引起政府有关部门重视，从政策层面予以扶持；探讨成立“全国LNG产业联盟（筹备会）”的可行性，以利于行业以后自主发声自主权利。
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